MICHAŁ WIDOMSKI

Kluczowymi projektami dla rozwoju miasta są projekty finansowane ze środków UE, a dotyczące transportu publicznego i systemu dostarczania wody i odprowadzania ścieków. Moją szczególną troskę budzi projekt w zakresie transportu publicznego. Mimo wcześniejszych założeń miasto bardzo powoli realizuje projekt, co więcej wprowadzane zmiany w projekcie odbywały się często bez konsultacji z Radą Miasta. Tym bardziej moje zaniepokojenie wzmogła informacja prasowa jakoby ujęte we wniosku inwestycje zostały przez niezależnych ekspertów ocenione jako niemożliwe do sfinansowania w zaproponowanych kwotach. Proszę więc o kompleksową informację jakie zmiany zostały wykonane w projekcie od sierpnia 2007r. (jakie to były zmiany, kto bezpośrednio podejmował w tej sprawie decyzję).

Uchwalona w 2009 roku ustawa o finansach publicznych wprowadziła istotną zmianę w zakresie zarządzania jednostkami samorządu terytorialnego nakazując wdrożenie systemu kontroli zarządczej w jednostkach sektora finansów publicznych. Obowiązek ten obejmuje zarówno sama jednostkę samorządu terytorialnego jak i podległe jej jednostki organizacyjne. Obowiązek dotyczy zaś zarówno Pana Prezydenta jak i kierowników jednostek sektora finansów publicznych. Proszę więc o przekazanie informacji dotyczącej stanu tej kontroli.

Prezydent pod naciskiem radnych nie zrezygnuje z realizacji w tym roku ważnych inwestycji drogowych. Cięcia w budżecie nie będą drastyczne. Taka propozycja prezydenta spotkała się z pozytywnym przyjęciem wśród radnych. - Gdyby od początku ten projekt zmian miał taki kształt, to nie byłoby dylematu jak głosować. Mieszkańcy oczekują, że inwestycje będziemy wykonywać, a nie najpierw wpisywać je do budżetu, by je później skreślać - stwierdził Michał Widomski (niezrzeszony). Pełny tekst Marcina Bielesza w GwL

Zwrot w sprawie tunelu pod Al. Racławickimi. Jego szybkiej budowy domaga się Michał Widomski, radny miejski (niezrzeszony). - Wiem, jak zdobyć na ten cel pieniądze. A brak środków był argumentem dla ratusza, żeby odkładać tę inwestycję - poinformował w poniedziałek. Budowa tunelu ma pochłonąć 300 mln zł. Inwestycja rozwiąże problem "wąskiego gardła" przy przejeździe z LSM na Czechów. - To wysoka kwota. Miasto nie jest w stanie wyłożyć jej w całości z własnego budżetu. I nie musi. Wystarczy skorzystać z formuły tzw. partnerstwa publiczno-prywatnego - przekonywał radny Widomski. W praktyce wyglądałoby to w ten sposób, że ratusz powołałby konsorcjum, w którego skład wszedłby bank i wykonawca. - Na budowę "zrzuciliby się" jego członkowie. Miasto zamiast 300 mln zł wydałoby na początek tylko 100 mln zł - wyjaśnił Widomski. Inwestycja miałaby ruszyć w 2011 r. i zakończyć się rok później. Roczny wkład ratusza w budowę wynosiłby 50 mln zł. - Reszta zostałaby spłacona przez samorząd w przeciągu następnych ośmiu lat. W kwietniu złożę w tej sprawie projekt uchwały - zapowiedział radny. Testa Artura Jurkowskiego i Kamila Krupy z KL.